bfi是什么意思-美国bfi是什么意思

2023-05-26 19:18:16 字母缩写 12次阅读 投稿:admin

关于bfi是什么意思的问题,我们总结了以下几点,给你解答:

bfi是什么意思


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BFI是British Film Institute的缩写,是英国的一个电影机构,致力于收集、保存、研究和展示英国电影文化。

find是什么意思


find是什么意思

find
英[faɪnd] 美[faɪnd]
v. 找到; 发现; 查明; 发觉;
n. 发现物; 被发现的人;
[例句]The police also found a pistol
警方还发现了一把手枪。
[其他] 第三人称单数:finds 现在分词:finding 过去式:found 过去分词:found
find

美: [faɪnd]

英: [faɪnd]

v.

(意外或偶然地)发现;找到;找回;(经寻找、研究或思考)发现

n.

被发现的人(尤指有趣、有价值或有用者)

网络

查找;发觉;查找某文件

词形变换

finds

finding

found
寻找
find:发现;找到
你好!

翻译为:找到并写下来!

希望能够帮到你!

美国bfi是什么意思


美国bfi是什么意思

CIA边就次占愿距损夫角立微SI中国保险 汽车 协会每次的碰撞测试,都能让一些车叫苦不迭,这个堪称中国IIHS的 汽车 碰撞测试机构,把本田思域碰断了B柱,把宝骏510碰出了不及格,这一次伤心的是别克GL8。这款以安全和静谧著称的商务MPV销来自量王,居然在25%小重倒试叠碰撞和侧面碰撞中,都被CASAI给出了差评,也就是重伤和死亡率极高的评判,虽然说,这件事并没有让"美国车更安全"的说法人设坍塌,但至少给了大家思考,一看到美国车下井矿站夜相尔跑激然就挂上安全标签这种思维早过时了。

美国车普遍高头大马,又大又重,视觉上很有安全感,所以许多以安全为诉求的买家,首要选择就是美国品牌。但无论欧洲E-NCAP还是美国IIHS碰撞测试显示,安全指数高的 汽车 品牌,不是欧洲车就是日本车,甚至韩国车也能和美国车抢一抢风头,所以,用促数据来说的话美国车的安全被守性并不是想象中那么高。另外,说回到别克GL8,这款车如今既不在美国卖,也不在澳洲或者欧洲卖,其原型车是雪佛兰Venture(和奥兹莫比尔Silhouette姊妹车),但十年前这些车就停产了,所以第三代愿百GL8只能算是一款能体现别克思维的国产车,在IIHS或者E-NCAP也就找不到GL8的碰撞成绩。

我找到了中国C-NCAP对第二代,也就是上一代GL充老识8的碰撞测试评分,成绩是5星安全。第三代GL8依然是一体化BFI车身,官方说整车高强度钢应用比例达73%,车身扭转刚性提升45%,全车更拥有8安全气囊等。但这一次碰撞的是CIASI机构,虽然这一批没有同级车比如奥德赛、夏朗等横向比较,但整体安全性GL8并没有超越同一批众泰T600、起亚智跑、传祺GS7等,作为一款以多握训人乘坐为主要用途的商务MPV,这样的成绩实在有点大跌眼镜。

我们来看看具体碰撞现场,在25%小角度碰撞中,CIASI给级丰述精孔击防上了GL8 "POOR"的差评,理由是A柱严重变形厚、撕裂导致撞击假人头部,另外方向盘在碰拉撞中位移过度、导致正面安全气囊没起到应有作用,父何权死且侧面头部安全气囊没有正常展开,因此光江案如反计措倒菜该入驾驶员生存概率极低。在图片和视频中,确实能看到A柱非正常变形,并碰撞到假人头部,这是相当罕见的现象。毕竟,车头怎么变形都可以,这一部分是缓冲吸能区,但自A柱开始绿克航轻的座舱区域,是要保证不能变形的,这让人很是怀疑其73%高强钢的准确性。

再看侧面碰撞,C质族个愿住计指领便IASI整体给出了"M一般"的评价。主要原因是驾驶员保护不到位,B柱根部约有1/4撕裂,导致B柱入侵内厢较多,驾驶员躯干部分受冲击严重,依然是POOR的差评,另外驾驶员头部运动保护也只给出了M的评价。不过后排乘客的各方面保护都是GOOD好评,包括头颈部、躯干部和腿脚部保护到位,受木衣溶甚非某侵随伤概率极低。这是不是能充分体现这款商务车,更重视后排乘员舒适和安全性的优势呢?

其实对这一类MPV,因为车头比较短,缓冲区可能不及轿车或者SUV那么长,是不是都会造成A柱变形,存在对驾驶员威胁比较大的情况呢?为此我去美国IIHS网站,找了好几款短车头MPV,看看它们的碰撞测试成绩,具体可以参看图片:

看来,MPV不是碰撞不合格的理由,即使是短车头,也完全可以做到碰撞时A柱不变形,也应该做到座舱坚固,且安全对车内任何一个乘员都该一视同仁。CIASI碰撞测试结果一发布,很多网友便分析GL8,这是只保护后排商务座的一款车,或者还有说,这款中国特供车只是针对C-NCAP设计的一款车,没想到半路杀出个CIASI使原形毕露。话说,各大车厂在开发一款车时,必然会做几十上百次的碰撞模拟实验,碰撞标准也一般高于IIHS,别克GL8作为MPV行业的王者,背靠通用帝国,要技术有技术要钱有钱,但为什么这么一款广受中国消费者喜欢的MPV,头顶安全光环,为通用赚大钱的一款车,却在安全性上如此儿戏,真是匪夷所思的一件事。

END

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